622 nima primerljivih hitrosti kot Grillo ali BCS630. To je precej bolj poskočna zadeva. V prvi prestavi gre toliko ali celo malo več kot 630 v tretji prestavi, kar je malo nerodno pri nalaganju na prikolico. Prejšnje nisem nikoli nalagal na prikolico, ker sem imel rudo in sem jo vlačil naokrog s TV. Potem sem pa vse skupaj prodal, tudi rudo tako, da jo moram zdaj naložiti na prikolico za bolj oddaljene travnike.

622 smo imeli včasih pri hiši pa je za mojih takrat usranih 40kg bil že podvig to vžgat, si ne predstavlam da bi bila dizlarca še kje 😅. Drugače pa za furat na okoli je najbolj elegantna rešitev ali na transportni plato ali pa na paletne vilice pa eno paleto podeskano gor.

S tako kosilnico sem prvič "kosil" pri slabih 12 letih, od 14 leta dalje pa se je ni pritaknil več nihče drug, samo jaz. Koliko kil sem imel takrat ne vem, vem pa, da sem jih imel pri 19 manj kot 60, ob tem, da me v višino ni čisto malo. Se pa spomnim, da mi je kot mulcu velikokrat skoraj utrgala obe roki. Pa, če danes pomislim po kakšnih bregovih sem jo gonil, skoraj verjeti ne morem, da je nisem nikoli prekucnil.

Ima kdo izkušnje z ESM grebeni za BCS 630 WS, stara prvotno vgrajena evropa 135 cm širine je po 12 letih zaključila svoje. Kolikor gledam najbolj hvalijo ESM grebene, dilema je edino ali vzeti 148 ali 168 cm, ima kdo izkušnje s širinami kaj je bolje?

Lp, M.

ESM se dobro obnesejo, deli (kose) so pa precej dražje kot BCS.

Imam na Ferrari (enak BCS63WS, razen barva je zelena) in greben 175 (zgoraj vzmetni pritiskači) in ni težav v moči motorja, mislim da Honda 340.

Imam 168 cm s fiksnimi pritiskači. V 3 letih še nisem odlomil nožka, prej pri Evropi vsako uro košnje kakšnega. Če lahko izbiraš vzemi nazobčane nožke kot ima evropa. Ravni po dveh urah košnje ne režejo kot je treba. Sploh pri otavi je moteče in je treba it počasneje.

Bom pozoren na nožke,saj to misliš spodnje kajne? Kako je s širino grebena, je kaj preširok, kdaj razmišljaš o tem da bi bil boljši ožji?

Spodnji so valoviti. Na klini pa imaš možnost ravnih in nazobčanih. Vsaj tako mi je pri Agrometalu pokazal. In se nazobčani bolje obnesejo. Bi vzel še širšega pa ga nimajo.

b-pod1 je napisal/a:

Na skoraj novi bcs-ki z motorjem Honda GX340 alps s 40delovnih ur se mi je danes zgodilo tole: Po cca 6 mesecih mirovanja v ogrevani in suhi garaži sem jo vžgal na drugi poteg in takoj opazil, da motor teče nemirno. Pustil sem ga par minut na malih obratih in je začel delati normalno, ko sem ga pospešil pa se je začel grdo zaganjati. Moral sem pokositi cca 0,2ha travnik in ves čas se je zaganjal, da je bilo kar neprijetno kositi, vendar je vroča tekla vseeno malo bolj mirno. Olje, filter, gorivo, vse to je štimalo. Ker pa vsako leto na začetku sezone zamenjam olje v motorju, sem ga tudi letos takoj po končani košnji prej omenjenega travnika. Ko sem olje zamenjal, je motor že takoj tekel mirneje, po par minutah pa je zaganjanje povsem ponehalo. Ima kdo kakšno idejo v čemu bi lahko bil problem?? Sam namreč domnevam, da je to nehanje zaganjanja zgolj naključno sovpadalo z menjavo olja, ker si res ne znam razlagati kako bi olje lahko vplivalo na tako nemiren tek. Olje v motorju je bilo čisto kot, da bi ga pravkar nalil, motor s tem oljem je laufal vsega skupaj morda 12h. PS: Lani ob koncu sezone je motor delal povsem normalno, gorivo sem nalil v tank pred cca 1 mesecem, motorja in kosilnice nasploh se nihče ni dotikal od lani, ko je bila postavljena v garažo. Pogledal sem svečko (denso, originalna), bila je povsem normalne barve, suha.

Še zaključek te teme; Težava se je ponovila tudi letos, vendar sem se letos že vnaprej pripravil, da pridem zadevi do dna. Lani ob koncu sezone sem v tanku pustil samo dober liter bencina in letos sem jo zagnal brez dolivanja bencina. Takoj se je začelo grdo zaganjanje motorja, ki je malo pojenjalo, ko se je porabil bencin iz uplinjača in črpalke, pa tudi kasneje je bil tek daleč od normalnega. Nato sem nalil poln tak svežega bencina in po cca par minutah je motosr stekel povsem normalno. Skratka, novejši hondini motorji so zelo občutljivi na kvaliteto bencina.

Verjetno metanol, ki se dodaja bencinu, ta veze na sebe vodo.
Lahko se ti je voda nabrala v tanku za bencin in v uplinjaču pod plovcem.
Na spodnji strani pokrova pod plovcem je vijak. Ko bo kosilnica nekaj dni mirovala odvij vijak, da bo voda stekla ven.